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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。

　　　长沙市场研究中心数据显示，在17只食品物流股中，27日股价实现逆市上涨的个股有7只，其中，外运发展当日逆市大涨4.3%，除此之外，瑞茂通、华贸物流、飞力达、飞马、新宁物流、恒基达鑫等个股昨日也逆市上涨。资金流向方面，近日，共有3只个股实现大单资金净流入，累计吸金1019.46万元。其中，华贸物流大单资金净流入居首，达到632.67万元，瑞茂通(273.84万元)和飞力达(112.95万元)等个股昨日大单资金净流入均超过100万元。
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　　　长沙2014年底北上广深的常驻人口总和已达6485万，其所在的三大城市群在交通基础设施建设以及机动车保有量等方面均位居全国前列。道路拥堵已经成为老大难话题，多个城市均采取从降低机动车保有量增长速度和限制机动车出行的角度解决拥堵问题。然而从实际情况看城市道路拥堵的环节收效甚微，却因此为物流配送后一公里带来了新难题。而在限行的同时，我国多个城市禁止轻型货车进入城市中心区。物流快递公司只能选择轻型多功能车作为城市内物流车辆，而这种除了受路况、限行等方面限制外，还面临客货混装的窘迫局面。
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　　　长沙到荣成客车据招商交运研报，百世物流采用A、B、C三类股权结构，A类股东(周韶宁)投票权为30X，B类股东(阿里投资+菜鸟投资)投票权为15X，C类股东投票权为1X。招商交运分析认为，通过这一股权结构安排，百世物流创始人周韶宁控制约47.4%的投票权，阿里系控制46.6%的投票权，双方共同控制公司经营。在亏损状态下赴美上市，百世物流背靠阿里系这课大树是其底气之一。杨浩峰认为，阿里巴巴作为大股东且具有一定的业务关联性，对国外资本市场投资者来说也有一定的说服力。
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